2020년 11월 19일 목요일 국내 증시가 마감했다.
먼저 분석에 들어가기 전에 오늘 장은 특징이 없는게 특징이라고 할 수 있겠다. 별다른 이슈사항이 없었다.
그럼 코스피 지수를 살펴보자.
전일대비 1.78포인트 상승해서 2,547.42포인트로 마감했다. 오늘 장시작할 때부터 오전장중에는 흐름이 안좋았지만, 오후장이 되면서 상승하는 양상을 보였다.
다음으로는 코스닥 지수를 살펴보자.
전일대비 8.20포인트 상승해서 859.94포인트로 마감했다.
금일 코스피와 코스닥의 장중 흐름이 같다. 미국 증시와 같이 많은 영향을 주는 중국 증시가 상승세를 타면서 한국 증시의 낙폭을 많이 완화시켜 준 것 같다.
다음은 수급 현황이다.
개인과 외국인은 순매수하는 모습을 보였고, 반대로 기관계는 순매도를 했다.
그럼 별다른 특징이나 이슈사항이 없었지만, 오늘 장과 관련된 주요 뉴스를 살펴보자.
제로금리로 달려가는 시대라서 주식시장으로 자금이 유입되고 있다는 것을 확실히 알 수 있다. 이렇게 투자자 예탁금 (주식 매수를 위한 대기자금)이 많다는 것은 국내 증시가 상승세를 탈 가능성이 높다는 의미라고 생각한다.
얼마전 현대차가 중고차 시장에 진출하겠다고 발표했다. 그와 관련된 중고차업계의 반발이 심하다. 그럼 현대차의 주가 변동에 어떤 영향을 끼칠 수 있는 이슈인지 살펴보자.
현대차의 주가는 전일대비 500원 상승한 180,000원에 종가를 마감했다. 현대차 중고차 시장 진출 이슈와 관련해서 그다지 큰 영향이 없어보인다.
2020년 11월 19일 0시 기준 코로나19 신규 확진자가 343명이다. 국내발생 293명, 해외유입 50명이다. 이틀 연속 300명대를 유지중이다. 코로나의 확산세가 심상치 않다. 이런 확산세가 지속되거나 더 심해지면, 코로나 3차 대유행이 우려된다. 코로나가 재유행을 하게되면 분명 국내 증시에도 영향이 있을 것이라고 생각한다.
다음은 요즘 핫한 삼성전자 보통주와 우선주의 주가를 살펴보자.
삼성전자 보통주의 주가는 전일대비 200원 하락한 64,600원에 종가를 마감했다.
삼성전자 우선주의 주가는 전일대비 500원 하락한 58,000원에 종가를 마감했다. 삼성전자와 같은 미래가 밝고 사업성이 확실한 기업의 주식은 가격을 신경쓰지 않고 수량을 모아가는 것에만 집중해야 한다. 빨간 양봉캔들이 나왔을 때는 홀딩하고 파란 음봉캔들일때는 추가 매수를 해야한다고 생각한다.
다음은 대한항공의 주가를 살펴보자.
대한항공의 주가는 전일대비 700원 하락한 23,200원에 종가를 마감했다. 요즘 대한항공은 정신이 없을 것이다. 넘어야 할 산들이 많기 때문이다. 하지만 언젠가는 인수 관련한 문제가 끝날 것이고 언젠가는 인수와 코로나 상황이 끝날 것이라고 생각한다. 코로나가 끝나고 인수 이슈까지 끝나면 대한항공의 주가가 날개를 달고 날아 갈 수 있을 것이라고 생각한다. 그래서 M테크는 오늘 대한항공 1주를 22,800원에 매수했다. 그렇다 오전장중 가장 가격이 낮아졌을 때 매수했다.
오늘 필자는 대한항공 매수를 하면서 뿌듯했다. 매수 타이밍을 보려고 캔들을 보았는데, 오전에 캔들 모양이 잠깐동안 유성형음봉이었다. 장중 최저가였던 22,700원까지 떨어지고 난 후 다시 22,800원이 되었다. 유성형음봉에서 다시 밑꼬리가 나오기 시작 한 것을 보고 다시 올라갈 것 같아서 얼른 22,800원에 매수했다. 그리고 꾸준히 상승해서 23,200원에 마감했다. 우연의 일치였을 수도 있지만, 굉장히 뿌듯하고 기분이 좋았던 M테크이다. 주린이었던 M테크가 캔들의 모양만을 보고 판단해서 장중 최저가는 아니었지만 M테크가 기존에 매수한 금액보다 낮은 금액에 매수해서 평단가를 많이 낮췄기 때문이다.
필자 M테크가 관심 있는 분야 위주로 분석을 하고 있지만 투자의 선택과 그 선택의 따른 결과는 전적으로 본인에게 있다는 것을 명심해야 할 것이다. 국내 증시를 분석하는 컨텐츠는 어디까지나 M테크의 관심분야 위주로 이루어졌고, 시야를 넓히고 주식 종목을 보는 필자의 생각을 정리하기 위함이지 절대 종목 추천이 아니라는 것을 알아야 할 것이다.
그럼 가치투자자와 장기투자자를 위한 오늘의 한마디를 남기고 포스팅을 마치도록 하겠다.
존버는 승리한다.
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